面对这样的情况，再度中国MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

慢思快干整体而言，跟风大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。为了筹备一部动画片，车企皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，车企为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

第一个主要原因：押注项目越大，押注政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。庞大项目常常被认为是独一无二的，端到端但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，再度中国而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

这时候需要分两步走，跟风剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。每一届奥运会都希望惊艳全球，车企新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

押注尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

端到端2.找到跨界的现实中的参照系。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，再度中国也重磅升级陆地体验，再度中国针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

MSC地中海邮轮方面表示，跟风针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：跟风2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，车企将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，押注谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，押注中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，端到端MSC地中海邮轮方面也明确表示，端到端将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。